Afin de faciliter le p\u00e9dalage, de plus en plus de personnes d\u00e9cident d\u2019opter pour l'acquisition d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Ceux-ci sont dot\u00e9s d\u2019un petit moteur. Cette solution d'acqu\u00e9rir un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) est prise pour des raisons qui sont \u00e9conomiques, mais aussi \u00e9cologiques, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 nous parlons du r\u00e9chauffement climatique et de ses cons\u00e9quences. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans divers domaines : que ce soit pour des d\u00e9placements professionnels, du sport ou tout simplement comme loisirs. Mais comment choisir son v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique ? Prenez le guidon, nous vous aiguillons.<\/p>\n
La premi\u00e8re question \u00e0 se poser concerne l\u2019usage auquel vous le destinez. Est-ce qu\u2019il vous sera utile tous les jours ? Est-ce que vous le prendrez occasionnellement ? Est-ce que les distances que vous ferez avec seront petites ou au contraire assez longues ? Ce sont toutes des questions auxquelles vous devez r\u00e9pondre au pr\u00e9alable avant que vous n\u2019acquissiez votre v\u00e9lo \u00e9lectrique. Celle-ci vous permettra de vous diriger vers tel ou tel mod\u00e8le. Par exemple, un v\u00e9lo de ville, un v\u00e9lo tout terrain, plut\u00f4t mixte\u2026 Est-ce que vous le souhaitez pliant afin de l\u2019emporter avec vous dans les m\u00e9tros ou les bus ?<\/p>\n
L\u2019une des autres r\u00e9ponses \u00e0 donner concerne la batterie. En effet, il en existe plusieurs : lithium polym\u00e8re, le plomb, le Cadmium et le Lithium-Ion. Les plus fr\u00e9quentes sont les lithiums, mais elles ont toutes leurs principes et caract\u00e9ristiques. Celles-ci d\u00e9finiront l\u2019autonomie, la dur\u00e9e de vie, amovible ou non pour le changement, le temps de chargement\u2026 Pour une batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique, nous vous conseillons les batteries au lithium-ion.<\/p>\n
La batterie d\u2019un v\u00e9lo \u00e9lectrique peut \u00eatre positionn\u00e9e \u00e0 diff\u00e9rents endroits, sur le porte-bagage ou le cadre. En g\u00e9n\u00e9ral, elle est mise sur la barre oblique. Son positionnement est important, car cela va jouer sur l\u2019\u00e9quilibre du v\u00e9lo lors de vos d\u00e9placements. Ainsi, cela va se jouer sur la lourdeur de la batterie et sur l\u2019usage du v\u00e9lo. Ainsi, sur un v\u00e9lo de ville, elle sera mise au niveau du porte-bagage et sur un v\u00e9lo tout terrain, ce sera plut\u00f4t sur le cadre.<\/p>\n
Le v\u00e9lo \u00e9lectrique poss\u00e8de deux types d\u2019assistance, gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs. Il s\u2019agit du capteur d\u2019effort et du capteur de rotation. Le capteur d\u2019effort g\u00e9n\u00e8re l\u2019\u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 la pression qui est faite sur les p\u00e9dales. Ainsi, plus vous appuyez et plus vous allez \u00eatre aid\u00e9 dans le p\u00e9dalage. C\u2019est ainsi que lors de fortes mont\u00e9es comme pour un terril ou une forte c\u00f4te il est int\u00e9ressant d\u2019avoir ce genre de capteur. \u00c0 l\u2019inverse, le capteur de rotation se met en route d\u00e8s que vous p\u00e9dalez, et ce malgr\u00e9 la fr\u00e9quence de votre appui.<\/p>\n
Ainsi, selon le type de v\u00e9lo que vous souhaitez, le prix ne sera pas le m\u00eame. Les v\u00e9los avec des capteurs importants seront plus chers que les v\u00e9los avec les capteurs de rotation qui sont devenus une norme et que beaucoup utilisent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"